隨著技術(shù)的進(jìn)步，電機(jī)發(fā)生故障的概率在逐步減少。但是由于電機(jī)是電車價(jià)值.大的零部件，了解電機(jī)的一般故障原因并掌握維修技巧，還是非常有必要的！西安步進(jìn)電機(jī)維修廠家的小編這就給你解釋。
電動(dòng)車一般使用直流電機(jī)，有很多品種，不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。且根據(jù)不同使用環(huán)境與目的使用不同的電機(jī)?，F(xiàn)將電機(jī)的、分類與特點(diǎn)介紹如下。此處涉及的電機(jī)都是旋轉(zhuǎn)式電機(jī)。旋轉(zhuǎn)的部分叫轉(zhuǎn)子，不轉(zhuǎn)的部分叫定子，轉(zhuǎn)子和定子之間靠磁場(chǎng)同性相斥、異性相吸的作用力作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
目前，電動(dòng)自行車上使用的電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。由于不采用線圈激磁的方式，就省去了激磁線圈工作時(shí)消耗的電能，提高了電機(jī)的機(jī)電轉(zhuǎn)換效率，這對(duì)使用車載有限能源的電動(dòng)車來講，可以降低行駛電流，延長(zhǎng)續(xù)行里程。
籠統(tǒng)地講，無刷電機(jī)的效率高于有刷電機(jī)；高速電機(jī)的效率高于低速電機(jī)；有齒電機(jī)的扭力高于無齒電機(jī)；貨運(yùn)大功率三輪等串激電機(jī)普遍使用行星減速機(jī)構(gòu)。
電動(dòng)自行車使用的電機(jī)一般是輪轂電機(jī)，具體又細(xì)分為：有刷無齒、有刷有齒、無刷無齒、無刷有齒。如果將電機(jī)、輻條、車圈做成一體，有個(gè)另外的名字叫一體化輪轂電機(jī)。電機(jī)輻條、車圈分開的，受沖擊時(shí)緩沖性好于一體化的，但堅(jiān)固程度不如一體化的。
有刷電機(jī)（串激電機(jī)也是有刷電機(jī)）內(nèi)部有電刷（碳刷）和換向器，換向器學(xué)名也叫整流子。電動(dòng)車電機(jī)的換向器大多為平面狀的（不是圓柱狀）。有刷電機(jī)里面碳刷頂在換向器表面。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將電能通過換向器輸送給線圈，由于其主要成分是碳，故此稱為碳刷。碳刷易磨損，應(yīng)定期維護(hù)更換，并清理積碳。在有刷電機(jī)里面，裝置并保持碳刷位置的機(jī)械導(dǎo)槽叫刷握，俗稱碳刷架。換向器具有相互絕緣的條狀金屬表面，隨電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，條狀金屬交替接觸電刷的正負(fù)極，實(shí)現(xiàn)電機(jī)線圈電流方向交替變化，完成有刷電機(jī)線圈的換向。