一位從事電機實驗工作的朋友突然打來電話，說他剛和總裝車間負責人吵了一架，原因是他擋下了一批急需發(fā)給客戶的電機。他說自己僅僅按規(guī)范斷定，**卻說他死板教條。

出廠實驗數(shù)據(jù)查核規(guī)模過于收窄，或許會把合格產品擋下來，反之，又或許會把不合格電機放走。**咱們就談談查核規(guī)范的確認方法。西安電機維修廠家

合格區(qū)法

以樣機型式實驗數(shù)據(jù)為基礎，使用西瑪電機原理和數(shù)學核算的方法得出，核算時會用到電機的技能條件限定值、樣機實驗值，依照....吃容差核算查核規(guī)模限定值，該方法被稱為“合格區(qū)法”。合格區(qū)法從理論上來講操控精度較高，因沒有相關的文件明確核算方法，許多電機出產企業(yè)都不按該方法核算和斷定；但關于老一些的電機企業(yè)依然延用該方法。

上、下限法

依據(jù)合格樣機的實驗數(shù)據(jù)及查核規(guī)范給出查看實驗各實驗數(shù)據(jù)的.高和.低限定值，或者說是允許動搖規(guī)模。成為單數(shù)值“上、下限法”。上、下限法和合格區(qū)法相比操控精度要差，但核算和使用相對簡略，大多數(shù)新的電機出產企業(yè)使用該方法。

西安電機維修廠家

無論是上下限法還是合格區(qū)法，其基本的依據(jù)都是樣機的型式實驗成果和產品對應的技能條件，因資料和工藝差異性要素，批量出產的產品或多或少會與樣機實驗數(shù)據(jù)偏離，特別是當樣機的實驗數(shù)據(jù)吃容差超越50%時，參照該數(shù)據(jù)確認的查核規(guī)模則很大程度上會存在不合理性。從性能定性斷定的角度，筆者還是傾向于合格區(qū)法，但大多數(shù)的企業(yè)缺少經(jīng)驗性的核算公式。

制定查核規(guī)范的準則和步驟

（1）盡或許多的核算和匯總合格樣機的型式實驗數(shù)據(jù)，核算出各種相關項的平均值和動搖規(guī)模（.大值和.小值）。

（2）對空載電流，若上述.大值所對應的功率因數(shù)已達到查核的.低限，則該.大值即為出廠規(guī)范中空載電流的.高限值。

空載電流可不設.低限值。若認為有必要（例如避免用錯轉子或氣隙過小形成掃膛），則可將上述核算的空載電流.低值放寬一些（例如放寬3-5%）作為出廠規(guī)范中空載電流的.低限值。

（3）空載損耗可只設置.高限值?？紤]到該項數(shù)值在簡略的出廠實驗時，受運轉時刻、實驗環(huán)境（主要是環(huán)境溫度）等要素的影響較大，所以可在上述樣機數(shù)據(jù).大值的基礎上再添加10%左右。西安電機修造廠

若出廠實驗時高于給出的.大值規(guī)范，應將西瑪電機的運轉時刻恰當延伸，得到較安穩(wěn)的空載損耗之后再進行比較和斷定。另一個問題便是不少的電機廠查看實驗時不帶電扇，但查核數(shù)據(jù)參照的樣機是帶電扇實驗，這就要求空載損耗規(guī)范確認時考慮該要素。

（4）實驗環(huán)境條件對堵轉電流和堵轉損耗兩項數(shù)值大小的影響較小，所以應嚴格依照樣機的動搖核算值給出出廠上、下限值的操控規(guī)模。若按樣機的核算平均值來核算，建議堵轉電流與樣機核算平均值的偏差為正負5%；堵轉損耗與樣機核算平均值偏差為正負10%。